结合起落杆装置的行人过街控制方法

摘要

本发明提供一种结合起落杆装置的行人过街控制方法，在行人过街待行区外侧设置起落杆；根据行人欲穿行路段对应的冲突车流的红绿灯时间，计算行人可通过的时间段；在行人欲穿行路段对应的冲突车流的红灯相位开始后，延迟t₁升起起落杆，让行人通过；在行人欲穿行路段对应的冲突车流的绿灯相位开始前，提前t₂落下起落杆，阻拦行人通过。本发明通过物理设施对过街行人进行阻隔，既给行人在闯红灯时足够的心理障碍，又不会带来遮挡视线、碰伤行人等问题，从而增加行人违章过街的难度和心理负担，能够降低行人违章过街的概率，降低交通事故的发生概率；通过对行人过街更好的控制，增加交通的有序性和可预见性，改善车辆的行驶环境，提高道路的通行效率。

主权项

一种结合起落杆装置的行人过街控制方法，其特征在于：它包括以下步骤：S1、在行人过街待行区外侧设置起落杆；S2、根据行人欲穿行路段对应的冲突车流的红绿灯时间，计算行人可通过的时间段；S3、在行人欲穿行路段对应的冲突车流的红灯相位开始后，延迟t₁升起起落杆，让行人通过；在行人欲穿行路段对应的冲突车流的绿灯相位开始前，提前t₂落下起落杆，阻拦行人通过；所述的t₁和t₂通过以下方法计算得到：；；式中：t₁为升起延迟时间，表示在冲突车流的红灯相位开始后，经过t₁起落杆开始上升；L₁为行人欲穿行路段机动车对向停车线之间的距离，V₁为车辆通过的速度；t₂为落下提前时间，表示在冲突车流的绿灯相位开始之前，提前t₂起落杆开始下落；L₂为行人欲穿行路段的人行横道长度，V₂为行人过街速度；其中，V₁和V₂为预设值。