一种发动机呼吸器系统

摘要

本发明涉及一种发动机呼吸器系统，包括气缸盖(1)、气缸盖罩(2)、凸轮轴(3)、密封隔板(4)、出气口(5)和回油通道(6)；所述气缸盖罩(2)及凸轮轴(3)固定在气缸盖(1)上；所述密封隔板(4)用于分隔气缸盖罩内部空间；出气口(5)在气缸盖罩(2)上部，用于排出发动机内部气体；所述回油通道(6)加工在气缸盖(1)上，用于气缸盖罩内机油回流到油底壳中；与现有技术相比，使用中空的凸轮轴做分离装置，减少了迷宫、迷宫盖板、滤网、外置旋风分离罐及支架和相应的螺栓、垫片等，仅增加了1块密封隔板。某款发动机使用本结构后，零件数量减少了35个。

主权项

一种发动机呼吸器系统，包括气缸盖(1)、气缸盖罩(2)、凸轮轴(3)、密封隔板(4)、出气口(5)和回油通道(6)；所述气缸盖罩(2)及凸轮轴(3)固定在气缸盖(1)上；所述密封隔板(4)用于分隔气缸盖罩内部空间；出气口(5)在气缸盖罩(2)上部，用于排出发动机内部气体；所述回油通道(6)加工在气缸盖(1)上，用于气缸盖罩内机油回流到油底壳中；其特征在于其特征在于：凸轮轴(3)、密封隔板(4)及气缸盖罩(2)安装后，气缸盖罩(2)内部就分成2个不相通的第一腔室和第二腔室，发动机窜气上来后，首先进入第一腔室；第一腔室内的窜气会通过凸轮轴(3)的内部通道进入气缸盖罩的第二腔室；凸轮轴(3)的入口端安装有风扇，该风扇外缘是圆环，过盈固定在凸轮轴内腔，安装后相当于凸轮轴(3)腔体入口处多了一个台阶，进而阻挡机油回流；风扇的叶片在风扇中心，风扇具有粗糙表面，粗糙表面能够带动空气在凸轮轴内腔旋转，并且还能吸附部分机油颗粒，并旋转分离出去；凸轮轴(3)内腔还加工有螺纹线，其作用是带动空气向外流动；凸轮轴(3)出口端内腔加工成锥面，方便分离出来的机油流出。