| 发明名称 | 车辆的转向设备的长度可调的轴和用于车辆的转向设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆(60)的转向设备(50)的长度可调的轴(1)，其带有轴套区段(10)和枢轴区段(20)，其中，轴套区段(20)被设计用于至少部分包绕枢轴区段(20)，并且轴套区段(10)和枢轴区段(20)为了调节轴(1)的长度而能够沿轴向相互移动，轴套区段(10)具有轴套齿部(11)，并且枢轴区段(20)具有枢轴齿部(21)，其中，轴套齿部(11)和枢轴齿部(21)为了传递扭矩而相互咬合，并且其中，枢轴齿部(21)还在至少一个轴向端部(24)上通过塑料(30)被注塑包覆，其中，注塑包覆的塑料(30)通过枢轴齿部(21)中的至少一个保险槽(22)防轴向移动地固定。此外，本发明还涉及一种用于车辆(60)的转向设备(50)，其具有长度可调的轴(1)以及带有转向设备(50)的车辆(60)。 | ||
| 申请公布号 | CN106194982A | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201610352454.4 | 申请日期 | 2016.05.25 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | L.亨克莫勒 |
| 分类号 | F16C3/035(2006.01)I;F16C11/04(2006.01)I;F16C33/20(2006.01)I;B62D1/185(2006.01)I | 主分类号 | F16C3/035(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于车辆(60)的转向设备(50)的长度可调的轴(1)，其带有轴套区段(10)和枢轴区段(20)，其中，轴套区段(10)被设计用于至少部分包绕枢轴区段(20)，并且轴套区段(10)和枢轴区段(20)为了调节轴(1)的长度而能够沿轴向相互移动，轴套区段(10)具有轴套齿部(11)，并且枢轴区段(20)具有枢轴齿部(21)，其中，轴套齿部(11)和枢轴齿部(21)为了传递扭矩而相互咬合，并且其中，枢轴齿部(21)还在至少一个轴向端部(24)上通过塑料(30)被注塑包覆，其中，注塑包覆的塑料(30)通过枢轴齿部(21)中的至少一个保险槽(22)防轴向移动地固定，其特征在于，枢轴齿部(21)具有至少一个固定容纳部(40)，其中，固定容纳部(40)布置在枢轴齿部(21)的至少一个保险槽(22)与通过塑料注塑包覆的轴向端部(24)之间，并且其中，固定容纳部(40)通过塑料(30)被注塑包覆。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||