车用减振装置

摘要

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用减振装置。技术方案为：一种车用减振装置，包括有外壳及设于外壳内的活塞杆，活塞杆的轴向一端延伸至外壳外，该端为连接端，另一端为阻尼端并处于外壳内滑移，外壳内的空间分别为滑动空间及阻尼空间；活塞杆的阻尼端处设有连接头，连接头的外周面与外壳的内壁之间设有密封组件，密封组件包括有套设与连接头上的塑性弹性套，塑性弹性套的外周面与外壳的内壁之间设置有与密封环，密封环的内壁上设有定位块，塑性弹性套上设有供定位块插接的定位槽，外壳的阻尼空间内设有可与活塞杆的阻尼端抵触的气囊。采用上述技术方案，提供了一种密封性好、防磨损、当油压不稳定时提供阻尼压力的车用减振装置。

主权项

一种车用减振装置，包括有外壳及设于外壳内的活塞杆，活塞杆的轴向一端延伸至外壳外，该端为连接端，另一端处于外壳内滑移，该端为阻尼端，外壳内位于阻尼端轴向两侧的空间分别为滑动空间及阻尼空间；活塞杆的阻尼端处设有与活塞杆套接的连接头，连接头的外周面与外壳的内壁之间设有密封组件，其特征在于：所述的密封组件包括有套设与连接头上的塑性弹性套，塑性弹性套的外周面与外壳的内壁之间设置有与密封环，密封环的内壁上设有若干个朝向塑性弹性套延伸的定位块，塑性弹性套上设有供定位块插接的定位槽，外壳的阻尼空间内设有可与活塞杆的阻尼端抵触的气囊，外壳上开设有供气囊充放气的安装口，气囊上设有透过该安装口延伸至外的充放气口，充放气口与安装口之间设有密封件。