| 主权项 |
一种能调节汽车座椅乘坐舒适性的装置，其特征在于：包括悬架减振器(1)，液压管(2)，液压马达(5)，连接轴(6)，空气压缩机(7)，气体压力传感器a(9)，气体压力传感器b(12)，气体压力传感器c(19)，空气处理装置(10)，蓄能器(11)，电磁单向阀a(14)，电磁单向阀b(20)，电磁调速阀a(15)，电磁调速阀b(21)，气体流速传感器a(16)，气体流速传感器b(18)，汽车座椅中的气囊(17)，信号处理器(22)和电子控制单元(23)；所述液压马达(5)在悬架减振器(1)的伸张与压缩过程中始终保持相同的旋转的方向；所述空气压缩机(7)为旋转式，通过刚性连接轴(6)与液压马达(5)相连；所述空气处理装置(10)通过空气软管(13)分别与空气压缩机(7)和蓄能器(11)相连，用于去除空气中的水分和颗粒物；所述蓄能器(11)经电磁单向阀a(14)、电磁调速阀a(15)与汽车座椅中的气囊(17)相连，在电子控制单元(23)的控制下，可将处理后的压缩空气充入汽车座椅中的气囊(17)内，以改变汽车座椅中的气囊(17)的内部气压，调节汽车座椅中的气囊(17)阻尼；所述汽车座椅中的气囊(17)经空气软管(13)与电磁单向阀b(20)和电磁调速阀b(21)相连，可将内部的压缩空气直接排入大气；在空气压缩机(7)与空气处理装置(10)之间装有气体压力传感器a(9)；在蓄能器(11)出口处装有气体压力传感器b(12)；在汽车座椅中的气囊(17)排气回路中装有气体压力传感器c(19)和气体流速传感器b(18)；在电磁调速阀a(15)与汽车座椅中的气囊(17)之间设有气体流速传感器a(16)；所述信号处理器(22)用于处理各传感器所采集的数据信号，将数据信号转变为电信号后传给电子控制单元(23)；所述电子控制单元(23)的信号输入端分别用于接收气体压力传感器a(9)、气体压力传感器b(12)、气体压力传感器c(110)的压力信号和气体流速传感器a(16)、气体流速传感器b(18)的流速信号，信号输出端分别用于控制电磁离合器(8)、电磁单向阀a(14)、电磁单向阀b(20)、和电磁调速阀a(15)、电磁调速阀b(21)的工作状态。 |
