发明名称 |
350标准动车组侧顶板型材定位工装结构 |
摘要 |
一种350标准动车组侧顶板型材定位工装结构,其特征在于:模具左右两侧各配置两个工装,工装上开有两个螺纹孔和两个销孔,模具翻边上的预埋螺纹孔与工装上的螺纹孔及销孔相对应并连接固定,工装另一侧上部有一圆柱销,连接到型材的圆孔中,下部为插槽结构,与型材的插板插接。本实用新型通过模具翻边上的预埋螺纹孔与工装上的螺纹孔及销孔相对应并连接固定,工装另一侧上部有一圆柱销,连接到型材的圆孔中,下部为插槽结构,与型材的插板插接,所以型材定位粘接位置准确,保证了侧顶板安装后高度均匀一致,保证透出的光线完美且呈直线,形成完美的线光源。通过本实用新型型材定位工装制作的产品,型材定位精度高,位置准确,容易操作,极大地提高了生产效率。 |
申请公布号 |
CN205764801U |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201620487895.0 |
申请日期 |
2016.05.26 |
申请人 |
长春路通轨道车辆配套装备有限公司 |
发明人 |
张新;张亮 |
分类号 |
B23P19/04(2006.01)I;B25B11/02(2006.01)I |
主分类号 |
B23P19/04(2006.01)I |
代理机构 |
长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 |
代理人 |
余岩 |
主权项 |
一种350标准动车组侧顶板型材定位工装结构,其特征在于:模具左右两侧各配置两个工装,工装上开有两个螺纹孔和两个销孔,模具翻边上的预埋螺纹孔与工装上的螺纹孔及销孔相对应并连接固定,工装另一侧上部有一圆柱销,连接到型材的圆孔中,下部为插槽结构,与型材的插板插接。 |
地址 |
130216 吉林省长春市长农公路597公里处 |