| 发明名称 | 电动车辆高电压系统警报 | ||
| 摘要 | 本公开提供一种电动车辆高电压系统警报。一种车辆包括牵引电池、辅助电池、电压转换器、指示器以及控制器，电压转换器选择性地与牵引电池连接且与辅助电池连接。控制器可被配置为：响应于检测到低电压总线上的辅助电压小于最小电压且高电压总线上的电压大于预定阈值，激活指示器以指示高电压总线上存在电压，高电压总线上存在电压指示在点火装置断开时间段期间来自牵引电池的电流被提供至辅助电池。 | ||
| 申请公布号 | CN106183822A | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201610357292.3 | 申请日期 | 2016.05.26 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 凯琳·罗维特;凯思林·蒂斯图;威廉·大卫·特莱汉 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B60Q3/04(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I;B60R16/033(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 鲁恭诚;王秀君 |
| 主权项 | 一种车辆，包括：牵引电池；电压转换器，选择性地与牵引电池连接；辅助电池，与电压转换器连接；指示器；控制器，被配置为：响应于经由高电压总线将牵引电池选择性地连接至电压转换器以在点火装置断开时间段期间将来自牵引电池的电流提供至辅助电池，激活指示器以指示在高电压总线上存在电压。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||