发明名称 |
一种列车跟踪方法及系统 |
摘要 |
本发明公开了一种列车跟踪方法,在列车跟踪之前,预先根据预设条件确定占用状态信息传递的连续性,则列车跟踪时,接收第一地面列车采集设备发送的占用状态信息,并确定所述第一地面列车采集设备发送的占用状态信息为列车占用;根据接收到的第二地面列车采集设备发送的占用状态信息确定列车跟踪状态;其中,所述第一地面列车采集设备为位于当前铁路轨道线路起点的设备,所述第二地面列车采集设备为除位于当前铁路轨道线路起点的设备之外的其他地面列车采集设备。通过上述预先保障占用状态信息传递的连续性,使得列车跟踪时,不需要人工介入,从而适用于列车安全防护系统。相应的,本发明还公开了一种列车跟踪系统。 |
申请公布号 |
CN106184298A |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201610829265.1 |
申请日期 |
2016.09.18 |
申请人 |
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
发明人 |
耿鹏;韩程;宋惠;刘鲁鹏 |
分类号 |
B61L27/00(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I |
主分类号 |
B61L27/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王宝筠 |
主权项 |
一种列车跟踪方法,其特征在于,所述方法包括:预先根据预设条件确定占用状态信息传递的连续性;则所述列车跟踪方法包括:接收第一地面列车采集设备发送的占用状态信息,并确定所述第一地面列车采集设备发送的占用状态信息为列车占用;根据接收到的第二地面列车采集设备发送的占用状态信息确定列车跟踪状态;其中,所述第一地面列车采集设备为位于当前铁路轨道线路起点的设备,所述第二地面列车采集设备为除位于当前铁路轨道线路起点的设备之外的其他地面列车采集设备。 |
地址 |
100070 北京市丰台区汽车博物馆东路中国通号大厦 |