| 摘要 |
鞍乗型車両（１００）の組立作業の負担軽減に資する車体フレーム構造が提供される。車体フレーム構造は、ヘッドパイプ（２）と、ヘッドパイプ（２）から車幅方向に分かれて後方に延びる一対のメインフレーム（３）とを備える。一対のメインフレーム（３）は、その後部で連結部材（３０）により着脱可能に車幅方向に連結され、一対のメインフレーム（３）は、車両（１００）の駆動ユニット（１０３）が取り付けられる第１マウント部（１０ａ，１０ｂ）を有する前フレーム部（８）と、前フレーム部（８）よりも後方の後フレーム部（９）とを含む。後フレーム部（９）は、前フレーム部（８）に比べて車幅方向に低剛性である。 |
