一种电动汽车用双级变速器

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用双级变速器，包括一对齿轮、高速轴、低速轴、一对闷盖、一对透盖、透气塞、上箱体及下箱体、滚珠轴承、螺栓及螺母；变速器为长方体结构，变速箱的内部有一对齿轮传动机构；高速轴固定于电机中，穿过小透盖通过轴承与小齿轮配合，低速轴穿过大透盖通过轴承与大齿轮配合；滚珠轴承固定在透盖的开孔处，闷盖通过孔轴配合固定在汽车后桥；变速箱的外部有上箱体与下箱体，上箱体与下箱体通过螺栓与螺母进行孔轴配合，透气塞与上箱体进行孔轴配合。本实用新型利用变速机构进行传动比的改变进行调速，使驱动电机更多的运行在高效率区，提高纯电动汽车的续驶里程，提高整个传动机构的机械效率。

主权项

一种电动汽车用双级变速器，包括一对齿轮、高速轴、低速轴、一对闷盖、一对透盖、透气塞、上箱体及下箱体、滚珠轴承、螺栓及螺母；其特征是：所述的变速器为长方体结构，所述的变速箱的内部有一对齿轮传动机构；所述的高速轴固定于电机中，所述高速轴穿过小透盖通过轴承与小齿轮配合，所述的低速轴穿过大透盖通过轴承与大齿轮配合；所述的滚珠轴承固定在所述透盖的开孔处，所述的闷盖通过轴孔配合固定在汽车后桥；所述的变速箱的外部有上箱体与下箱体，所述上箱体与所述下箱体通过所述螺栓与所述螺母进行孔轴配合，所述的透气塞与上箱体进行孔轴配合。