一种铁路与客船直接转运的系统

摘要

本实用新型公开了一种铁路与客船直接转运的系统，在水域的两侧分别设置铁路港口综合站，铁路港口综合站设有综合站台，综合站台的一侧为火车停靠站，综合站台的另一侧为客船停靠港，实现铁路与客船同台换乘，火车的车门与所述客船的舱门通过综合站台直接连通；综合站台在客船停靠的一侧设有登船装置，登船装置包括升降平台，升降平台的下部设有浮子和/或上部设有提升机，升降平台与所述综合站台之间设有活动廊桥，升降平台与客船之间设有活动接口。通过高速客船与高速铁路乘客直接转运，实现高速铁路跨越长距离水域运行，能实现陆域、水域高速运输的转运。

主权项

一种铁路与客船直接转运的系统，其特征在于，包括：在水域的两侧分别设置铁路港口综合站，所述铁路港口综合站设有综合站台，所述综合站台的一侧为火车停靠站，所述综合站台的另一侧为客船停靠港，所述火车的车门与所述客船的舱门通过所述综合站台直接连通；所述综合站台在客船停靠的一侧设有登船装置，所述登船装置包括升降平台，所述升降平台与所述综合站台之间设有平行于站台布置的活动廊桥，所述升降平台与所述客船舱门之间设有活动接口，所述升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩或竖向滑道固定，所述升降平台的主体结构由钢质浮箱或混凝土浮箱构成或采用轻质结构。