发明名称 |
用于利用冷凝物以提高发动机效率的方法 |
摘要 |
本申请提供一种用于利用车载冷凝水控制车辆发动机以提高发动机效率的方法。在一个示例中,从被输送到发动机中的冷却空气收集冷凝物,然后基于发动机工况将所述冷凝物喷射到多个位置中的一个,从而将燃烧气体中的NOx保持在期望的量之下,并且避免所述发动机中的点火爆震。以这种方式,CAC中的冷凝物积聚可以被有利地利用,发动机性能和效率可以被提高,并且可以减少有害的排放。 |
申请公布号 |
CN106609697A |
申请公布日期 |
2017.05.03 |
申请号 |
CN201610922837.0 |
申请日期 |
2016.10.26 |
申请人 |
密歇根大学董事会;福特环球技术公司 |
发明人 |
J·霍尔德;A·蕾哈尼;M·R·辛格;D·J·斯泰尔斯 |
分类号 |
F02B29/04(2006.01)I;F02B37/18(2006.01)I;F02M26/05(2016.01)I;F02M25/06(2016.01)I;F02M26/23(2016.01)I;F02M25/028(2006.01)I;F01N3/04(2006.01)I;F02B47/02(2006.01)I;F02B47/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B29/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
徐东升;赵蓉民 |
主权项 |
一种方法,其包括:收集来自被输送到发动机中的冷却空气的冷凝物;基于所述发动机的工况,经由多个位置中的一个将所述冷凝物输送到所述发动机中;基于所述工况,确定所述发动机中燃烧的期望的稀释百分比;以及调整所述冷凝物喷射以及调整来自所述发动机的排气的再循环,以部分基于所述喷射位置形成所述期望的稀释。 |
地址 |
美国密歇根州 |