发明名称 | 短期的自主供电系统 | ||
摘要 | 短期的自主供电系统,尤其是紧急的短期自主供电系统,所述系统包括致动器、发电机(15)、涡轮机(13)、可燃流体能量的发生器(7)、流体管线(10)、控制单元(5)以及点火器(9),该致动器具有电动机(14),该发电机用于驱动所述致动器的电动机(14),该涡轮机与所述发电机(15)驱动配合,流体管线从所述发生器(7)通至所述涡轮机(13),而该点火器设置在所述发生器(7)内部并且由所述控制单元(5)控制。上述自主供电系统能用于受益于独立能源的带有电子系统的任何交通工具,即飞行器的客舱门、舱门以及舱口以在紧急情形下打开。 | ||
申请公布号 | CN104417746B | 申请公布日期 | 2017.05.03 |
申请号 | CN201410431598.X | 申请日期 | 2014.08.28 |
申请人 | 空客直升机德国有限公司 | 发明人 | C·哈布纳;U·伦纳 |
分类号 | B64C1/14(2006.01)I | 主分类号 | B64C1/14(2006.01)I |
代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 胡晓萍 |
主权项 | 一种短期的自主供电系统,所述短期的自主供电系统包括:‑紧急致动器(4),所述紧急致动器具有电动机(14),‑发电机(15),所述发电机用于驱动所述紧急致动器(4)的所述电动机(14),‑涡轮机(13),所述涡轮机与所述发电机(15)驱动配合,‑可燃的流体能量和/或气体发生化合物的气体发生器(7),‑流体管线(10),所述流体管线从所述气体发生器(7)至所述涡轮机(13),‑紧急控制单元(5),以及点火器(9),所述点火器设置在所述气体发生器(7)内部并且可由所述紧急控制单元(5)控制,其特征在于,所述紧急致动器(4)连接于飞行器的紧急出口。 | ||
地址 | 德国多瑙沃特 |