基于LCCE优化的柴油发动机标定方法

摘要

本发明公开了一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，将目标转化效率、柴油消耗量和原机NOx排放量输入到LCCE计算模型中获得LCCE量，并且以目标柴消油耗量为LCCE寻优边界进行寻优,如果当前标定的变量组合使得LCCE量最优，则选择该标定变量组合，否则重新选择其他变量组合计算LCCE量，直到LCCE量最优为止。本发明可使柴油发动机的车用尿素和柴油的总花费有效降低，可减小排放超标和尿素结晶的风险。

主权项

一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于，该方法包括如下处理步骤：步骤1.1：建立LCCE计算模型，即通过柴油消耗量得出车用尿素消耗量，并且将车用尿素消耗量转化成当量柴油消耗量，当量柴油消耗量与柴油消耗量之和为总等价柴油消耗量，总等价柴油消耗量为LCCE量；步骤1.2：调节并且稳定发动机的工况，校准测量装置，然后通过变量标定测得SCR极限效率、柴油消耗量和原机NOx排放量，通过原机NOx排放量与目标NOx排放量的差值除以原机NOx排放量得到目标转化效率，并且用目标转化效率与SCR极限效率进行比较,当目标转化效率大于SCR极限效率时，则删除变量组或重新进行变量标定，反之，目标转化效率输出到LCCE计算模型；步骤1.3：将目标转化效率、柴油消耗量和原机NOx排放量输入到LCCE计算模型中获得LCCE量，并且以目标柴消油耗量为LCCE寻优边界进行寻优,如果当前标定的变量组使得LCCE量最优，则选择为最佳变量组，否则重新选择其他变量组计算LCCE量，直到LCCE量最优为止。