发明名称 |
一种组合式蓄电池防盗系统及其控制方法 |
摘要 |
一种组合式蓄电池防盗系统,包括电路部分、气路部分,所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀,所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接,喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接,常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接,所述气路部分包括贮气筒、气喇叭,所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通,常开电磁阀的排气口与气喇叭相通;所述防盗系统还包括常闭电磁阀、断气阀,常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接,常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接,常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通,常闭电磁阀的排气口与断气阀的一端相通,断气阀的另一端与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好,而且不影响车辆正常运行。 |
申请公布号 |
CN105059244B |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201510417829.6 |
申请日期 |
2015.07.16 |
申请人 |
东风商用车有限公司 |
发明人 |
丁继先;韩殿清;杜忠仁;帕尔哈提;赵喜;袁祥;雷柏龄 |
分类号 |
B60R25/104(2013.01)I |
主分类号 |
B60R25/104(2013.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健 |
主权项 |
一种组合式蓄电池防盗系统,包括电路部分(1)、气路部分(2),所述电路部分(1)包括蓄电池(11)、常开电磁阀(12),所述蓄电池(11)的正极端与喇叭按钮(17)的一端相连接,喇叭按钮(17)的另一端与常开电磁阀(12)的正极端相连接,常开电磁阀(12)的负极端与蓄电池(11)的负极端相连接,所述气路部分(2)包括贮气筒(21)、气喇叭(22),所述贮气筒(21)与常开电磁阀(12)的进气口相通,常开电磁阀(12)的排气口与气喇叭(22)相通,其特征在于:所述防盗系统还包括常闭电磁阀(13)、断气阀(23),所述常闭电磁阀(13)的正极端与蓄电池(11)的正极端相连接,常闭电磁阀(13)的负极端与蓄电池(11)的负极端相连接,常闭电磁阀(13)的进气口与贮气筒(21)相通,常闭电磁阀(13)的排气口与断气阀(23)的一端相通,断气阀(23)的另一端与气喇叭(22)相通。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |