一种纯电动客车用风水复合热泵型空调系统

摘要

本发明提供了一种纯电动客车用风水复合热泵型空调系统，其特征在于：该系统主要由顶置式风水复合热泵系统与车内下置式水热型采暖系统复合而成。所述的顶置式风水复合热泵系统主要由压缩机复合模块Ⅰ、复合热泵循环辅助设备模块Ⅱ、车外冷热空气复合换热模块Ⅲ、车内冷热空气‑水复合换热模块Ⅳ、动力系统水热回收采暖模块Ⅴ、功能切换与控制及连接管道等组成；本发明可实现车内制冷、供热、融霜、除雾等多种功能，尤其在冬季供热时可实现车车厢顶部与下部同时供热，较好的解决了顶置式热泵空调冬季供热时产生的头热脚冷的突出问题。

主权项

一种纯电动客车用风水复合热泵型空调系统，其特征在于：所述系统是由压缩机复合模块Ⅰ、复合热泵循环辅助设备模块Ⅱ、车外冷热空气复合换热模块Ⅲ、车内冷热空气‑水复合换热模块Ⅳ、动力系统水热回收采暖模块Ⅴ、功能切换与控制及相应连接管道组成；所述压缩机复合模块Ⅰ包括由压缩机子系统1‑1、压缩机子系统1‑2组成的压缩机复合分系统1、第一电动三通阀F11、第二电动三通阀F12、第三电动三通阀F1‑1、第四电动三通阀F1‑2组成；复合双循环辅助模块Ⅱ包括由辅助设备子系统2‑1、辅助设备子系统2‑2组成的复合热泵循环辅助设备分系统2、第五电动三通阀F3‑2、第六电动三通阀F2‑4、第七电动三通阀F3‑4、第八电动三通阀F4‑3组成；车外冷热空气复合换热模块Ⅲ包括由车外侧风机7、车外前置换热器3‑1、车外后置换热器3‑2组成的车外分系统3、第九电动三通阀F13、第十电动三通阀F23、第十一电动三通阀F32、第十二电动三通阀F31组成；车内冷热空气‑水复合换热模块Ⅳ包括由车内侧风机6、车内前置换热器4‑1、车内后置换热器4‑2、PTC电加热9、多个水暖散热器8、第一道风量调节阀4‑4、第二道风量调节阀4‑3组成的车内分系统4、第十三电动三通阀F24、第十四电动三通阀F14、第十五电动三通阀F41、第十六电动三通阀F42组成；动力系统水热回收采暖模块Ⅴ由动力冷却换热装置11、多个水暖散热器8、循环水泵10、第一电磁阀12组成；所述压缩机子系统1‑1第一接口通过第一电动三通阀F11与第九电动三通阀F13连接，压缩机子系统1‑2第一接口通过第二电动三通阀F12与第十电动三通阀F23连接，压缩机子系统1‑1第二接口通过第三电动三通阀F1‑1与第九电动三通阀F13连接，压缩机子系统1‑2第二接口通过第四电动三通阀F1‑2与第十电动三通阀F23连接；压缩机子系统1‑1第一接口通过第一电动三通阀F11与第十四电动三通阀F14连接，压缩机子系统1‑2第一接口通过第二电动三通阀F12与第十三电动三通阀F24连接，压缩机子系统1‑1第二接口通过第三电动三通阀F1‑1与第十四电动三通阀F14连接，压缩机子系统1‑2第二接口通过第四电动三通阀F1‑2与第十三电动三通阀F24连接；辅助设备子系统2‑1的第一接口通过第五电动三通阀F3‑2与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；辅助设备子系统2‑2的第一接口通过第六电动三通阀F2‑4分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；辅助设备子系统2‑1的第二接口通过第七电动三通阀F3‑4分别与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；辅助设备子系统2‑2的第二接口通过第八电动三通阀F4‑3分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；车外冷热空气复合换热模块Ⅲ中车外前置换热器3‑1第一接口与第九电动三通阀F13连接，其第二接口与第十二电动三通阀F31连接，车外后置换热器3‑2第一接口与第十电动三通阀F23连接，其第二接口与第十一电动三通阀F32连接，按空气流向依次通过车外侧风机7、车外冷热复合前置换热器3‑1以及车外冷热复合后置换热器3‑2；所述车内冷热空气‑水复合换热模块Ⅳ中的车内前置换热器4‑1第一接口与第十四电动三通阀F14连接，其第二接口与第十五电动三通阀F41连接，车内后置换热器4‑2第一接口与第十三电动三通阀F24连接，其第二接口与第十六电动三通阀F42连接，按空气流向依次通过第一道风量调节阀4‑4、车内侧风机6、PTC电加热9、车内多功能复合前置换热器4‑1、车内多功能复合后置换热器4‑2、多个水暖换热器8以及第二道风量调节阀4‑3；所述动力系统水热回收采暖模块Ⅴ中的动力冷却换热装置11的一个接口通过循环水泵10与水暖散热器8的一个连接口相连，动力冷却换热装置11的另一个接口通过第一电磁阀12接入水暖散热器8另一接口。