发明名称 |
一种新型牵引下滑环 |
摘要 |
本实用新型公开了一种新型牵引下滑环,包括第一滑环主体和第二滑环主体,所述第一滑环主体和第二滑环主体整体都呈圆柱形,所述第一滑环主体设置在第二滑环主体的上方,所述第一滑环主体和第二滑环主体为一体成型结构,所述第一滑环主体和第二滑环主体组成的整体内部开有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔设置在第二通孔的上方,所述第一通孔整体呈圆台形,且截面的两个相对侧边为弧形,所述第一通孔的长度大于第一滑环主体的长度,所述第一通孔的上表面积大于下表面积。本实用新型结构设计合理,采用第二滑环主体底部上两排环形方槽设计,大大减轻了滑环整体的重量,节约成本,同时,能够起到增加散热的作用。 |
申请公布号 |
CN206135171U |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201621166784.6 |
申请日期 |
2016.11.02 |
申请人 |
江苏派欧汽车零部件有限公司 |
发明人 |
税光荣 |
分类号 |
H01R39/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01R39/10(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种新型牵引下滑环,包括第一滑环主体(1)和第二滑环主体(2),其特征在于:所述第一滑环主体(1)和第二滑环主体(2)整体都呈圆柱形,所述第一滑环主体(1)设置在第二滑环主体(2)的上方,所述第一滑环主体(1)和第二滑环主体(2)为一体成型结构,所述第一滑环主体(1)和第二滑环主体(2)组成的整体内部开有第一通孔(3)和第二通孔(4),所述第一通孔(3)设置在第二通孔(4)的上方,所述第一通孔(3)整体呈圆台形,且截面的两个相对侧边为弧形,所述第一通孔(3)的长度大于第一滑环主体(1)的长度,所述第一通孔(3)的上表面积大于下表面积,所述第一通孔(3)的下表面积与第二通孔(4)的截面积相等,所述第二通孔(4)呈圆柱形,所述第二通孔(4)的长度小于第二滑环主体(2)的长度。 |
地址 |
212000 江苏省镇江市句容市白兔镇太平村188号 |