一种混合动力汽车的动力转换控制方法

摘要

一种混合动力汽车的动力转换控制方法，所述方法包括如下步骤：1)、检测发动机驱动状态与电机驱动状态的转换时间、起始车速、即时车速、发动机输出功率和电机驱动电流，同时进行空挡判断；2)、若是空挡状态，当由发动机驱动状态向电机驱动状态转换时，分离并锁止离合器，关闭发动机，按油门踏板位置和离合器状态执行电机驱动；当由电机驱动状态向发动机驱动状态转换时，按油门踏板位置和离合器状态执行发动机驱动。本发明提供了一种降低顿挫感、提高乘车舒适性的混合动力汽车的动力转换控制方法。

主权项

一种混合动力汽车的动力转换控制方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：1)、检测发动机驱动状态与电机驱动状态的转换时间、起始车速、即时车速、发动机输出功率和电机驱动电流，同时进行空挡判断；2)、若是空挡状态，当由发动机驱动状态向电机驱动状态转换时，分离并锁止离合器，关闭发动机，按油门踏板位置和离合器状态执行电机驱动；当由电机驱动状态向发动机驱动状态转换时，按油门踏板位置和离合器状态执行发动机驱动；若未进入空挡状态，检测即时车速，若即时车速在驱动状态开始转换时起始车速的正负5％范围内，当由发动机驱动状态向电机驱动状态转换时，分离并锁止离合器，关闭发动机，按油门踏板位置和离合器状态执行电机驱动；当由电机驱动状态向发动机驱动状态转换时，按油门踏板位置和离合器状态执行发动机驱动；若即时车速未满足驱动状态开始转换时起始车速的正负5％范围内，进一步检测发动机驱动状态与电机驱动状态的转换时间，若发动机驱动状态与电机驱动状态的转换时间大于等于动力切换时间限定值，当由发动机驱动状态向电机驱动状态转换时，分离并锁止离合器，关闭发动机，按油门踏板位置和离合器状态执行电机驱动；当由电机驱动状态向发动机驱动状态转换时，按油门踏板位置和离合器状态执行发动机驱动；若发动机驱动状态与电机驱动状态的转换时间小于动力切换时间限定值，返回步骤1)；当由电机驱动状态向发动机驱动状态进行转换时，首先控制蓄电池组向发动机起动机提供电流，起动机开始空转至目标转速时起动发动机，再按照如上步骤1)和步骤2)依次运行。