一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法

摘要

本发明属于飞机设计领域，涉及一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立对称情况下的座舱盖细节有限元模型，进行应力分析；第二，模拟边缘连接装配不对称情况；第三，分析座舱盖边缘连接装配不对称情况下玻璃的应力；第四，应力结果对比分析，得到对玻璃应力的影响结果。本发明的优点是：提出了对座舱盖边缘连接装配不对称情况的分析方法，得到玻璃应力影响结果，能够对试验中产生的异常应变数据进行合理的分析，保障试验质量，缩短试验周期；能够解决生产问题，降低产品报废率，节约生产成本。

主权项

一种边缘装配不对称对座舱盖应力影响的分析方法，座舱盖边缘连接装配的不对称形式包括涤丝带与玻璃粘贴在侧向不对称、涤丝带与玻璃粘贴在航向不对称、涤丝带与通条连接不对称和骨架与涤丝带连接不对称，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立座舱盖的主要承力结构以及边缘连接零件的体单元细节有限元模型：包括玻璃、骨架、蒙皮、锁钩、涤丝带和通条，为保证零件网格划分质量，对不影响零件强度分析结果的工艺孔进行填充，并去除倒角，模型中玻璃与涤纶带采用连接面共自由度的方法来模拟玻璃与涤纶带的胶接，涤纶带与侧骨架、涤纶带与侧压板之间设定法向的接触和切向的摩擦接触，进行有限元分析计算，得到对称装配情况下玻璃的应力结果；第二，通过调整模型的装配位置、改变模型的接触条件、在模型边界添加位移，模拟各种装配不对称情况；第三，利用有限元分析座舱盖边缘连接装配在不对称情况下玻璃的应力；第四，与对称安装的座舱盖应力分析结果进行对比，得到非对称安装形式对玻璃应力的影响结果。