树脂制的车辆用外板部件以及车辆用后尾门

摘要

在车门外面板(24)上设置有凸部(44)。由此，在车门外面板(24)发生了热膨胀时该凸部(44)将沿着车门外面板(24)的面方向而被压缩，从而凸部(44)中的间隙(50)将被压溃。即，通过使该凸部(44)压缩变形，从而使车门外面板(24)的沿着面方向而产生的、与车门内面板(22)之间的尺寸差被吸收。

主权项

一种车辆用后尾门，具有：车门内面板，其由纤维增强树脂部件形成，并被配置于车厢内侧且构成后尾门内板；车门外面板，其由与所述纤维增强树脂部件相比线膨胀系数较大的树脂部件形成，并且与所述车门内面板接合，且被配置于所述车门内面板的车厢外侧并且构成后尾门外板；松弛部，其被配置于与对所述车门外面板和所述车门内面板进行接合的接合部相比而在车辆宽度方向上靠内侧的所述车门外面板的车辆外侧面上，并具有沿着第一方向延伸的第一松弛部与沿着第二方向延伸的第二松弛部；交叉部，其被配置于贯穿所述车门外面板的排水孔的车辆上下方向的下方侧，并构成所述松弛部的一部分，其中，所述第一松弛部在相对于所述第一松弛部的延伸方向而正交的截面上具有凸形形状或凹形形状，所述第二松弛部在相对于所述第二松弛部的延伸方向而正交的截面上具有凸形形状或凹形形状，所述第一松弛部以及所述第二松弛部以在所述交叉部处具有顶部的方式而交叉，所述第一松弛部以及所述第二松弛部在所述车门外面板的面方向上，随着在所述车辆宽度方向上趋向于外侧而在所述车辆上下方向上朝下方倾斜。