汽车格栅加工模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车格栅加工模具，包括：机架，在所述机架的内部上端设置有上模座，在所述上模座上设置有成型定模，在所述机架的下端设置有下模座，在所述下模座上设置有与成型定模相互配合的成型动模，在所述成型定模和成型动模之间设置有栅格型腔，在所述机架的下端设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆穿过机架和下模座与成型动模相连接，在所述栅格型腔两侧上端的成型定模内对称设置有注塑通道，所述注塑通道与注塑装置相连接，在所述栅格型腔上端的成型定模内均匀设置有若干烧结金属块放置槽，在所述烧结金属块放置槽内镶嵌有烧结金属块，在所述成型定模的上端贯穿设置有排气主通道。

主权项

汽车格栅加工模具，其特征在于：包括：机架（1），在所述机架（1）的内部上端设置有上模座（2），在所述上模座（2）上设置有成型定模（3），在所述机架（1）的下端设置有下模座（4），在所述下模座（4）上设置有与成型定模（3）相互配合的成型动模（5），在所述成型定模（3）和成型动模（5）之间设置有栅格型腔（6），在所述机架（1）的下端设置有顶升气缸（7），所述顶升气缸（7）的活塞杆（8）穿过机架（1）和下模座（4）与成型动模（5）相连接，在所述栅格型腔（6）两侧上端的成型定模（3）内对称设置有注塑通道（9），所述注塑通道（9）与注塑装置相连接，在所述栅格型腔（6）上端的成型定模（3）内均匀设置有若干烧结金属块放置槽（10），在所述烧结金属块放置槽（10）内镶嵌有烧结金属块（11），在所述成型定模（3）的上端贯穿设置有排气主通道（12），所述烧结金属块放置槽（10）分别通过排气次通道（13）与排气主通道（12）相互连通，在所述栅格型腔（6）下端的成型动模（5）内设置有凹形冷却水腔（14），在所述凹形冷却水腔（14）一侧的成型动模（5）内设置有与凹形冷却水腔（14）相互连通的进水通道（15），所述进水通道（15）通过进水软管（16）与设置在机架（1）上的第一冷却水供给水箱（17）相连通，在所述凹形冷却水腔（14）另一侧的成型动模（5）内设置有与凹形冷却水腔（14）相互连通的出水通道（18），所述出水通道（18）通过出水软管（19）与设置在机架（1）上的第一冷却水收集水箱（20）相连通，所述第一冷却水收集水箱（20）通过第一回流管（21）与第一冷却水供给水箱（17）相连通，在所述第一回流管（21）上从左往右依次设置有一级散热装置（22）、二级散热装置（23）和第一抽水泵（24），在所述一级散热装置（22）的外侧包裹有第二冷却水供给水箱（25），在所述二级散热装置（23）的外侧包裹有第二冷却水收集水箱（26），所述第二冷却水供给水箱（25）和第二冷却水收集水箱（26）的下端通过出水管（27）相互连通，在所述出水管（27）上从左往右依次设置有三级散热装置（28）和第二抽水泵（29），所述第二冷却水供给水箱（25）和第二冷却水收集水箱（26）的上端通过第二回流管（30）相互连通，在所述第二回流管（30）上设置有四级散热装置（31），在所述出水通道（18）下端的成型动模（5）内设置有L型测温管（32），所述L型测温管（32）的一端伸入出水通道（18）内，所述L型测温管（32）的另一端伸出成型动模（5）通过第一导线（33）与设置在机架（1）下端的控制装置（34）相连接，所述控制装置（34）通过第二导线（35）与顶升气缸（7）相连接。