新型气动自翻车

摘要

传统自翻车，车箱结构、装卸效率和倾翻稳定性等方面存在缺点。一种新型气动自翻车，其组成为：大底架和车厢底板，大底架（1）的两侧分别各安装一组倾翻气缸（7）和一组固定拉杆A （11），倾翻气缸通过铰链连接气缸支撑（6），气缸支撑连接在车厢底板（12）的下部，气缸支撑的轴线和倾翻气缸的轴线重合，固定拉杆A通过铰链连接在活动拉杆A（3）的一端，活动拉杆A的另一端连接中心铰链（2），中心铰链还分别连接活动拉杆B（4）和活动拉杆C（8），活动拉杆B的另一端通过铰链连接固定拉杆B（5），固定拉杆B同样安装在车厢底板的下部，活动拉杆C通过铰链连接在车厢侧门（10）的一端。本实用新型申请涉应用于新型气动自翻车。

主权项

一种新型气动自翻车，其组成包括：大底架和车厢底板，其特征是：所述的大底架的两侧分别各安装一组倾翻气缸和一组固定拉杆A，所述的倾翻气缸通过铰链连接气缸支撑，所述的气缸支撑连接在车厢底板的下部，所述的气缸支撑的轴线和倾翻气缸的轴线重合，所述的固定拉杆A通过铰链连接在活动拉杆A的一端，所述的活动拉杆A的另一端连接中心铰链，所述的中心铰链还分别连接活动拉杆B和活动拉杆C，所述的活动拉杆B的另一端通过铰链连接固定拉杆B，所述的固定拉杆B同样安装在车厢底板的下部，所述的活动拉杆C通过铰链连接在车厢侧门的一端。