发明名称 | 双连拱式城市地下综合廊 | ||
摘要 | 本实用新型属于市政基础设施领域,具体公开了一种整体结构稳定且功能多样的双连拱式城市地下综合廊,其包括廊道主体,所述廊道主体的顶部为双连拱结构,所述廊道主体的中部沿廊道主体的轴向设置有竖向承重墙,所述廊道主体内还设置有两层承重底板,两层承重底板将廊道主体由下往上依次分隔为下侧车道层、上侧车道层和顶部综合层,所述顶部综合层内设置有四面综合层隔墙,所述顶部综合层被竖向承重墙和综合层隔墙分隔为水舱、雨水舱、电力舱、电信舱、燃气舱以及无电综合管廊舱。通过所设置的竖向承重墙,使得该城市地下综合廊的整体结构稳定;且该城市地下综合廊具有多个功能舱,能够满足城市的多功能需求。 | ||
申请公布号 | CN206110180U | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
申请号 | CN201621156422.9 | 申请日期 | 2016.10.24 |
申请人 | 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 | 发明人 | 陈万涛;徐家伟;全明 |
分类号 | E02D29/045(2006.01)I | 主分类号 | E02D29/045(2006.01)I |
代理机构 | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人 | 许泽伟 |
主权项 | 双连拱式城市地下综合廊,包括廊道主体(100),所述廊道主体(100)的顶部为双连拱结构,其特征在于:所述廊道主体(100)的中部沿廊道主体(100)的轴向设置有竖向承重墙(210),所述廊道主体(100)内还设置有两层承重底板(220),两层承重底板(220)将廊道主体(100)由下往上依次分隔为下侧车道层(110)、上侧车道层(120)和顶部综合层(130),所述顶部综合层(130)内设置有四面综合层隔墙(230),所述顶部综合层(130)被竖向承重墙(210)和综合层隔墙(230)分隔为分别与廊道主体(100)的侧壁相邻的水舱(131)和雨水舱(136)、与水舱(131)相邻的电力舱(132)、与电力舱(132)相邻的电信舱(133)、与雨水舱(136)相邻的燃气舱(135)、以及与燃气舱(135)相邻的无电综合管廊舱(134)。 | ||
地址 | 610072 四川省成都市青羊区浣花北路一号 |