用于车辆限高的门架机构

摘要

本实用新型公开了一种用于车辆限高的门架机构，包括多根立柱(1)，立柱(1)下端固定连接在路面上，立柱(1)上端通过连架杆(2)连接，立柱(1)与连架杆(2)构成可供车辆通过的框架结构；框架结构上滑动连接有横梁(3)，横梁(3)上表面固定连接有两组滚轮(4)，框架结构顶端设有卷扬机(5)，卷扬机(5)输出端的钢丝(6)同时连接有第一绳索(7)和第二绳索(8)，第一绳索(7)绕装在一组滚轮(4)上并与框架结构一侧连接，第二绳索(8)绕装在另一组滚轮(4)上并与框架结构另一侧连接。提供一种升降横梁处于静止状态时稳定性更高的用于车辆限高的门架机构。

主权项

一种用于车辆限高的门架机构，其特征在于：它包括多根立柱(1)，立柱(1)下端固定连接在路面上，立柱(1)上端通过连架杆(2)连接，立柱(1)与连架杆(2)构成可供车辆通过的框架结构；框架结构上滑动连接有横梁(3)，横梁(3)上表面固定连接有两组滚轮(4)，两组滚轮(4)沿横梁(3)长度方向对称分布在横梁(3)上，框架结构顶端设有卷扬机(5)，卷扬机(5)输出端的钢丝(6)同时连接有第一绳索(7)和第二绳索(8)，第一绳索(7)绕装在一组滚轮(4)上并与框架结构一侧连接，第二绳索(8)绕装在另一组滚轮(4)上并与框架结构另一侧连接；框架结构两侧分别设有第一导向杆(9)和第二导向杆(10)，第一导向杆(9)和第二导向杆(10)沿竖直方向设置，第一导向杆(9)和第二导向杆(10)上分别设有第一开口槽(12)和第二开口槽(13)，横梁(3)一端滑动连接在第一开口槽(12)内，横梁(3)另一端滑动连接在第二开口槽(13)内，第一开口槽(12)的槽底沿竖直方向设有第一直线齿条(14)，第二开口槽(13)的槽底沿竖直方向设有第二直线齿条(15)，且横梁(3)一端转动连接有第一齿轮(16)，第一齿轮(16)端面设有用于与第一直线齿条(14)卡接的第一棘爪(18)，横梁(3)另一端转动连接有第二齿轮(17)，第二齿轮(17)端面设有用于与第二直线齿条(15)卡接的第二棘爪(19)；横梁(3)上设有用于驱动第一齿轮(16)转动的第一电机和用于驱动第二齿轮(17)转动的第二电机，第一电机与第二电机同步工作；第一导向杆(9)和第二导向杆(10)下端部均设有用于抵紧或脱离横梁(3)下表面以防止横梁(3)完全脱离第一导向杆(9)和第二导向杆(10)的凸块(11)；所述的第一棘爪(18)和第二棘爪(19)对称设在横梁(3)的两端部。