| 发明名称 | 用于运行车辆的驾驶员辅助系统的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于运行车辆的驾驶员辅助系统(303)的方法，其包括以下步骤：提供(201)和使用(203)用于决定所述驾驶员辅助系统(303)是否应提供驾驶员辅助功能的数据；当提供所述驾驶员辅助功能时检测(205)车辆位置；以及将所检测的车辆位置分配(207)给所使用的数据，以便构成驾驶员辅助系统数据组。此外，本发明还涉及用于运行车辆的驾驶员辅助系统(303)的装置(101)以及用于车辆的车辆系统(301)和计算机程序。 | ||
| 申请公布号 | CN103192834B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN201310071270.7 | 申请日期 | 2013.01.07 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | T·菲雷尔 |
| 分类号 | B60W40/10(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B60W40/107(2012.01)I;B60W40/109(2012.01)I;B60W40/02(2006.01)I;B60W40/08(2012.01)I | 主分类号 | B60W40/10(2012.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 郭毅 |
| 主权项 | 一种用于运行车辆的驾驶员辅助系统(303)的方法，所述方法包括以下步骤：提供(201)和使用(203)用于决定所述驾驶员辅助系统(303)是否应提供驾驶员辅助功能的数据，当提供所述驾驶员辅助功能时，检测(205)车辆位置，以及将所检测的车辆位置分配(207)给所使用的数据，以便构成驾驶员辅助系统数据组；其中，将所述驾驶员辅助系统数据组与其他车辆的其他驾驶员辅助系统数据组进行均衡；并且基于所述均衡滤出相对于所述其他驾驶员辅助系统数据组具有驾驶员辅助功能最小提供次数的驾驶员辅助系统数据组，以便构成参考特征。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||