一种新型多功能塞拉门装置

摘要

本实用新型属于轨道交通设备技术领域，涉及一种新型多功能塞拉门装置，主体结构包括门机构单元、左门板、右门板、左凸轮滑块、右凸轮滑块、密封胶条框、敏感胶条、紧急解锁机构单元、传动连杆、传动钢丝绳、解锁钢丝绳、红外线探测器、铝板、胶粘层和铝蜂窝，门机构单元的双电机分别控制开关门和锁闭，具有自学功能，能够整车同时更新软件，左门板和右门板采用铝板+铝蜂窝+铝板的三明治结构，左凸轮滑块和右凸轮滑块的锁闭性能可靠，左门板和右门板采用整体硫化密封结构，敏感胶条和红外线探测器具有灵敏的探测障碍物功能，紧急解锁机构单元采用二级控制方式；其结构简单，实用性强，占用空间小，节省车体空间，稳定性和安全性好。

主权项

一种新型多功能塞拉门装置，其特征在于主体结构包括门机构单元、左门板、右门板、左凸轮滑块、右凸轮滑块、密封胶条框、敏感胶条、紧急解锁机构单元、传动连杆、传动钢丝绳、解锁钢丝绳和红外线探测器；双电机结构的门机构单元的下端与左门板和右门板塞拉式连接，左门板的左下端设置有左凸轮滑块，右门板的右下端设置有右凸轮滑块，左门板和右门板的上侧边均设置有硫化密封结构的密封胶条框，左门板的左侧边和下侧边与右门板的右侧边和下侧边均包覆有敏感胶条，右门板的下部设置有紧急解锁机构单元，门机构单元的左端通过传动连杆与左凸轮滑块连接，门机构单元的右端通过传动钢丝绳与右凸轮滑块连接，门机构单元的右端通过解锁钢丝绳与紧急解锁机构单元连接，左门板的右侧边和右门板的左侧边均设置有红外线探测器；双电机结构的门机构单元、左凸轮滑块和右凸轮滑块配合构成四点锁闭结构的新型多功能塞拉门装置。