一种汽车单头悬挂转向轴壳体

摘要

本实用新型涉及一种汽车单头悬挂转向轴壳体，包括筒状壳体、护套管，筒状壳体一端侧面设有齿轮轴套，筒状壳体设有齿轮轴套一端设有压块套，齿轮轴套与筒状壳体连通，距离齿轮轴套最近的护套管上设有连接板，连接板为正投影为三角形，连接板底部两侧设有主固定螺孔，筒状壳体外壁设有四个加强筋，其中一个加强筋为主加强筋，主加强筋设有连接块，连接块分布于主加强筋两侧，连接块上设有副固定孔。本实用新型通过在筒状壳体一端设置连接板，在主加强筋和齿轮轴套连接处设置连接块，通过一端悬挂的方式连接转向轴壳体，节约安装空间，连接板正投影为三角形，强度高，连接块的安装平面与连接板上的底面平行，使得转向轴壳体连接稳定性高。

主权项

一种汽车单头悬挂转向轴壳体，包括筒状壳体、设置在筒状壳体两端的护套管，所述护套管与所述筒状壳体同轴且与所述筒状壳体连通，所述筒状壳体一端侧面设有齿轮轴套，所述齿轮轴套一端封闭，所述齿轮轴套侧面与所述筒状壳体连通，所述筒状壳体设有齿轮轴套一端设有压块套，所述压块套轴线分别与筒状壳体轴线、齿轮轴套轴线共面且垂直，所述齿轮轴套与所述筒状壳体连通，其特征在于，距离齿轮轴套最近的护套管上设有连接板，所述连接板底面与压块轴套的轴线平行，所述连接板为正投影为三角形，所述连接板底部两侧设有与连接板底面垂直的主固定螺孔，即所述主固定螺孔对称设置于护套管两侧，所述筒状壳体外壁设有四个沿所述筒状壳体轴线延伸的加强筋，其中一个加强筋为主加强筋，所述主加强筋的延长线穿过所述齿轮轴套的轴线，所述主加强筋与齿轮轴套连接一端设有连接块，所述连接块分布于主加强筋两侧，所述连接块的安装平面与连接板上的底面平行，所述连接块上设有轴线与主固定螺孔轴线平行的副固定孔。