用于在机动车辆的两个轮组间分配发动机扭矩的方法和设备

摘要

本发明涉及一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组和第二轮组之间分配发动机扭矩的设备，其中所述设备设有模式开关，该模式开关可在至少一个用于起动第一发动机扭矩分配模式的稳定的第一位置和用于起动供车辆的越野用途使用的第二发动机扭矩分配模式的不稳定的第二位置之间移动。本发明设置成，当车辆停止并且同时第二发动机扭矩分配模式被起动然后在停止持续时间T之后再次起动时，如果所述停止持续时间T小于时间延迟T_t，则起动第二分配模式，否则起动第一分配模式，其中在第二分配模式中确定车辆是否超过预定最大速度阈值。如果车辆超过预定最大速度阈值，则进行向公路模式过渡。在越野模式中，确定车辆是否在大于预定持续时间的时间期间超过一严格小于越野模式下的最大速度阈值的预定中间速度阈值，以便进行返回到公路模式的过渡。

主权项

一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组(2)和第二轮组(5)之间分配发动机扭矩的设备，该设备包括：－能至少在稳定的第一位置和不稳定的第二位置之间移动的手动分配模式选择开关(100)，该选择开关在驾驶员没有任何干涉时机械地从该不稳定的第二位置返回到该稳定的第一位置，该选择开关在从该第一位置变换到第二位置时输出用于选择越野模式的瞬时信号(S2)；－扭矩分配器(13)，用于根据扭矩分配设定点(C)在所述第一轮组和所述第二轮组之间分配发动机扭矩；－用于根据至少该选择开关的运动以及车辆的速度来生成该扭矩分配设定点的装置(31)，该装置(31)包括：－用于确定供扭矩的分配使用的第一设定点值(C1)的装置(31.1)；－用于确定供扭矩的分配使用的第二设定点值(C2)的装置(31.2)；以及－用于将第一设定点值(C1)或第二设定点值(C2)选择为扭矩分配设定点的选择装置(200)，该选择装置至少当该选择开关输出用于选择越野模式的瞬时信号(S2)并且同时车辆速度小于用于进入越野模式的预定阈值(V_pas)时从该第一设定点值变换到该第二设定点值，该选择装置至少当车辆速度超过供越野模式下的最大速度使用的预定阈值(V_max)时从该第二设定点值变换到该第一设定点值。