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Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2) sowie eine Mehrzahl von Planetenradsätzen (P1, P2) aufweist, wobei die Planetenradsätze (P1, P2) zusammen zumindest fünf in Drehzahlordnung als erste Welle (W1), zweite Welle (W2), dritte Welle (W3), vierte Welle (W4) und fünfte Welle (W5) bezeichnete Wellen (W1 bis W6) aufweisen, wobei die Antriebswelle (GW1) mit einer der zumindest fünf Wellen (W1 bis W6) ständig verbunden ist, wobei die Abtriebswelle (GW2) mit keiner der zumindest fünf Wellen (W1 bis W6) ständig verbunden ist, wobei durch Schließen eines als Bremse wirkenden Schaltelements (03, 04, 05; 03b, 05b, 07b; 03c, 06c, 07c), welche dazu eingerichtet ist eine der zumindest fünf Wellen (W1 bis W6) drehfest festzusetzen, eine feste Drehzahlbeziehung zwischen den zumindest fünf Wellen (W1 bis W6) herstellbar ist, und wobei durch Schließen eines als Kupplung wirkenden Schaltelements (23, 24, 26; 24b, 24b, 26b; 23c, 24c, 25c) eine drehmomentführende Verbindung zwischen der Abtriebswelle (GW2) und einer der zumindest fünf Wellen (W1 bis W6) herstellbar ist, sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe (G). |
