| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie (11a), mit zumindest einer Batteriezelle (12a; 12b), welche zumindest einen Zellpol (13a, 14a; 13b, 14b; 13c) aufweist, und mit zumindest einem, mit dem zumindest einen Zellpol (13a, 14a; 13b, 14b; 13c) durch Umformen gefügten Zellverbinder (15a; 15b; 15c) zu einer elektrischen Anbindung der zumindest einen Batteriezelle (12a, 12b), wobei der Zellblock zumindest ein mit dem zumindest einen Zellpol (13a, 14a; 13b, 14b; 13c) zumindest teilweise einstückig ausgebildetes Matrizenelement (16a, 17a; 16b, 17b; 16c) aufweist, welches bei einem Fügen des zumindest einen Zellverbinders (15a; 15b; 15c) mit dem zumindest einen Zellpol (13a, 14a; 13b, 14b; 13c) als Matrize diente. |
