一种航空发动机带转油封的控制方法

摘要

一种航空发动机带转油封的控制方法，其特征在于：所述的航空发动机带转油封的控制方法，设计电路，采用了电子放大器对比例方向阀控制技术，进而完成对液压马达的启动转速两级控制，使发动机转速在15秒内达到油封要求速率；操作台具有供油压力显示功能；通过一键启动的便捷操作方法，油封结束后一键停止，油封过程不需要其他操作按钮；采用PLC编程控制，使油封结束后的发动机转速降低；使用PLC控制液压马达160KW电机的启停。本发明的优点：增加发动机起动机的使用寿命，缓解试车台架占台时间，提高生产效率。采用一键启动的快捷操作方式，油封结束后自动切换到慢转速状态下，人工操作方便，使用安全。

主权项

一种航空发动机带转油封的控制方法，其特征在于：所述的航空发动机带转油封的控制方法，设计电路，采用了电子放大器对比例方向阀控制技术，进而完成对液压马达的启动转速两级控制，使发动机转速在15秒内达到油封要求速率；操作台具有供油压力显示功能；通过一键启动的便捷操作方法，油封结束后一键停止，油封过程不需要其他操作按钮；采用PLC编程控制，使油封结束后的发动机转速降低；使用PLC控制液压马达160KW电机的启停；具有发动机一键保护功能，在应急情况下使发动机快速切换到慢转速状况；控制方法包含电机变频起动、应急慢车保护、油封过程自动化运行、油过滤电机控制等功能，可以满足发动机油封间油封的使用要求。