一种铁路车辆及其车窗结构

摘要

本实用新型公开了铁路车辆及其车窗结构，该车窗结构包括相互平行设置的车内侧层和车外侧层，车内侧层和车外侧层的两端部设置有密封部件，车内侧层、车外侧层和两端部的密封部件围成密封中空腔；车内侧层和车外侧层均为复合玻璃层，至少包括两层玻璃层，相邻玻璃层之间通过粘接剂层固定；本文中密封中空腔可以起到很好的隔音、保温的功效，玻璃透明度好，并且车内侧层和车外侧层均为复合玻璃层，相邻玻璃层之间设置有粘接剂层，粘接剂层除了有较好的粘接性能外，还具有一定的韧性，能够抵御物体的冲击，使得遭受撞击的玻璃在破碎时能相互粘接在一起，避免四处飞溅，进而保护司乘人员的人身安全。

主权项

一种车窗结构，包括相互平行设置的车内侧层和车外侧层，所述车内侧层和所述车外侧层的两端部设置有密封部件，所述车内侧层、所述车外侧层和两端部的所述密封部件围成密封中空腔；其特征在于，所述车内侧层和所述车外侧层均为至少包括两层玻璃的复合玻璃层，相邻玻璃层之间通过粘接剂层固定，并且所述密封中空腔形成于所述车内侧层的最外侧玻璃层和所述车外侧层的最内侧玻璃层之间；所述车外侧层包括两层玻璃层，自外向内分别为第一玻璃层(41)和第二玻璃层(43)，其中所述第一玻璃层(41)的厚度为5mm‑7mm，所述第二玻璃层(43)的厚度为3mm‑5mm，所述第一玻璃层(41)和所述第二玻璃层(43)之间的粘接剂层(42)的厚度为1mm‑2mm。