汽车减振器储油筒试漏装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减振器储油筒试漏装置，其中，包括封口气缸和增压阀，所述封口气缸的下端具有能密封减振器储油筒筒口的密封连接口，所述增压阀上连接有输气管，所述输气管通过所述封口气缸连接于连通于所述减振器储油筒筒口。相比现有技术，本实用新型利用比例增压使低压压缩空气达到高压，方案简单，使用率高，不需要另增高压空压机及其他辅助设施，增压阀能在3‑5秒时间完成向储油筒内注压，高效。方案安全，因增压阀是间断性往复增压，管件泄漏及管口密封好，增压阀只会因增压不足不停工作，不会导致试漏水飞溅。

主权项

一种汽车减振器储油筒试漏装置，其特征在于，包括封口气缸和增压阀，所述封口气缸的下端具有能密封减振器储油筒筒口的密封连接口，所述增压阀上连接有输气管，所述输气管通过所述封口气缸连接于连通于所述减振器储油筒筒口。