一种隧道土压力荷载计算方法

摘要

本发明公开了一种隧道土压力荷载计算方法，其特征在于，包括如下步骤：(1) 将真实工况下的外界土与隧道结构的相互作用，视为作用在隧道结构上的土压力荷载；（2）建立隧道结构物理模型；（3）基于隧道结构物理模型，设计多组工况不同的结构荷载得到多住不同的结构变形；（4）根据此贝蒂定理推论，通过建立原结构的物理模型，可以由物理模型的荷载‑变形关系和原结构的变形，直接计算原结构上的荷载。即为隧道土压力荷载。本发明能够确定隧道实际土压力荷载分布及大小，适用于隧道全寿命期、全范围检测，具有经济性、时效性特点。

主权项

一种隧道土压力荷载计算方法，其特征在于包括如下步骤：(1) 将外界土与隧道的相互作用视为隧道结构上的土压力荷载，隧道结构在土荷载[X]_n×1的作用下，产生变形[W]_n×1，其中，n为管片等份数；[X]_n×1为土压力荷载，表述为n行1列的矩阵；[W]_n×1为管片变形，表述为n行1列的矩阵；(2) 建立隧道结构物理模型；(3) 基于上述隧道结构物理模型，设计n组不同的荷载得到n组不同的变形值，用矩阵形式表示荷载矩阵[s]_n×n，结构变形矩阵[v]_n×n；(4) 基于贝蒂定理理论，构建方程[s]_n×n•[X]_n×1=[v]_n×n•[W]_n×1；(5) 求解[X_i]_n×1，即为隧道土压力荷载。