| 摘要 |
【課題】車両用ペダル装置において、ヒンジに過大な応力が生じることを抑える。【解決手段】車両用ペダル装置は、車体に固定される台座と、台座に支持されたヒンジと、短手方向の側方に開口した保持孔としての貫通孔３７を有するパッド３０と、短手方向に延びる挿通部６１、及び挿通部６１の一端部から上方に延びるアーム部を有するロッド６０とを備えている。この車両用ペダル装置では、挿通部６１は、細棒部６１Ａ、及び細棒部６１Ａの両端に配置された太棒部６１Ｂを有し、貫通孔３７は、短手方向において、ロッド６０の太棒部６１Ｂの通過を許容する開口幅である幅広部、及び細棒部６１Ａの通過を許容するとともに太棒部６１Ｂの通過を許容しない開口幅である幅狭部３９を有し、パッド３０及びロッド６０の回動に伴ってロッド６０の挿通部６１が貫通孔３７内を長手方向に沿って摺動する際、細棒部６１Ａは、幅狭部３９と対向するように配置されている。【選択図】図４ |
