摘要 |
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor bereitzustellen, wobei die Feinstaubausstoßmenge und die HC-Ausstoßmenge optimiert werden können. Das Abgasreinigungssystem umfasst eine LNT zum Oxidieren von HC, ein Kraftstoffeinspritzventil, das eine Haupteinspritzung und eine Nacheinspritzung ausführen kann, ein Kraftstoffeinspritzsteuerungsmittel, das die Kraftstoffeinspritzmenge und den Kraftstoffeinspritzzeitpunkt vom Kraftstoffeinspritzventil steuert, ein Temperaturerfassungsmittel, das die LNT-Trägertemperatur erfasst, und ein Oxidationsfähigkeitsschätzungsmittel, das anhand der erfassten Trägertemperatur die HC-Oxidationsfähigkeit der LNT schätzt. Die Haupteinspritzung erfolgende Nacheinspritzung ist als eine Kraftstoffeinspritzung in einem Bereich definiert, in dem mit zunehmendem Abstand von der Haupteinspritzung die Feinstaubbrennungsmenge im Abgasrohr zunimmt. Das Kraftstoffeinspritzsteuerungsmittel erhöht den Abstand zwischen Haupteinspritzzeitpunkt und Nacheinspritzzeitpunkt umso mehr, je höher ein Oxidationscharakteristik-Parameter Pox ist, der die HC-Oxidationsfähigkeit anzeigt. |
申请人 |
Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l.;Honda Motor Co., Ltd. |
发明人 |
Yasui, Yuji;Matsunaga, Hideki;Yamada, Masatoshi;Takahashi, Toshiharu;Uike, Hiroshi;Hardam, Hans |