| 摘要 |
土木工学作業車両用タイヤのためのトレッド（１）であって、このトレッドは、材料の摩耗可能厚さＥＭＵを有し、トレッド（１）は、溝（３，４）によって画定される隆起要素（２）を形成すると共に各々が接触面を備えた中実部と、この接触面（２０）上に開口した最大深さが摩耗可能厚さＥＭＵの少なくとも５０％を超える少なくとも１つの空所（５）とを有し、各空所（５）は、新品状態では接触面（２０）上に開口していて壁面及び底面によって画定され、各壁面（５１）は、長軸ＡＡ及び短軸ＢＢを備えた幾何学的形状を有するエッジ輪郭（５３）に沿って接触面（２０）と交差する空所（５）を画定し、新品状態において、長軸ＡＡの長さは、短軸ＢＢの長さの少なくとも１．５倍に等しく、このトレッドは、最低として既定の摩耗レベルまでの任意のトレッド表面に関し、既定摩耗レベルが材料の摩耗可能厚さＥＭＵの多くとも３０％に等しいようなものであり、トレッド表面上で考慮される各空所（５）のエッジ輪郭（５３′）は、長軸ＡＡが円周方向となす角度が少なくとも０°に等しく且つ多くとも４０°に等しいようなものであり、既定の摩耗レベルを超えると、長軸Ａ′Ａ′と円周方向のなす角度は、４０°を超え且つ新品状態のトレッド表面上における長軸ＡＡと円周方向のなす角度よりも大きいことを特徴とするトレッド（１）。 |
