用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法

摘要

本发明提出了用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法，所述方法包括：在车辆挡位由停车挡切换到前进挡时，监测加速踏板位置信号以确定此时加速踏板的行程；基于所确定的加速踏板的行程执行加速踏板零点值故障诊断操作。本发明所公开的用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法能够及时检测加速踏板的实际零点值与当前加速踏板自学零点值之间的偏差以提高车辆驾驶安全性。

主权项

一种用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法，所述方法包括下列步骤：(A1)在车辆挡位由停车挡切换到前进挡时，监测加速踏板位置信号以确定此时加速踏板的行程；(A2)基于所确定的加速踏板的行程执行加速踏板零点值故障诊断操作；其中，所述加速踏板零点值故障诊断操作包括：(1)确定加速踏板的行程是否小于第一阈值以及确定加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值的绝对值是否小于第二阈值，并且如果加速踏板的行程小于所述第一阈值以及加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值的绝对值小于所述第二阈值，则故障诊断操作结束并且诊断结果为“无故障”，否则，进入步骤(2)；(2)执行下列操作中的一个或多个：确定加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值是否大于第三阈值，并且如果加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值大于所述第三阈值，则故障诊断操作结束并且诊断结果为“发生故障”；确定加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值是否小于第四阈值，并且如果加速踏板的行程与当前加速踏板自学习零点值之间的差值小于所述第四阈值，则故障诊断操作结束并且诊断结果为“发生故障”；确定当前加速踏板自学习零点值是否等于0，并且如果当前加速踏板自学习零点值等于0，则故障诊断操作结束并且诊断结果为“发生故障”；其中，所述加速踏板零点值故障诊断操作进一步包括：如果在执行所述步骤(1)和/或所述步骤(2)之后诊断结果不是“无故障”或“发生故障”，则故障诊断操作结束并且诊断结果为“保持上一个诊断结果”。