新型自行车架结构

摘要

本发明涉及一种新型自行车架结构，所涉及的车架包括前立管、横梁、斜梁、后立管以及斜叉梁，在前立管与后立管之间同平面分别固装横梁及斜梁，在后立管的后侧固装斜叉梁，在后立管的下部外侧固装中变取付，在斜梁的外侧位置固装刹车线固定机构。本中变取付的结构简单、设计科学合理，通过本中变取付的安装，可直接将前变速器安装在后立管侧面，可有效缩短后轮轮胎与后立管的距离，有效缩短轴距、减轻整个车身的重量；本中变取付通过安装座固定在后立管上，连接牢固，有效提高强度。本刹车线固定机构不仅实现了刹车线的定位固定，而且通过调节调整螺栓实现调节刹车线的目的，调节方式简单、快捷，精确度高。

主权项

一种新型自行车架结构，所涉及的车架包括前立管、横梁、斜梁、后立管以及斜叉梁，在前立管与后立管之间同平面分别固装横梁及斜梁，在后立管的后侧固装斜叉梁，在后立管的下部外侧固装中变取付，在斜梁的外侧位置固装刹车线固定机构，其特征在于：所述中变取付为弧形片状结构，中部制有连接前变速器的长孔，该中变取付通过安装座固装在后立管上；所述刹车线固定机构的两端部卡装刹车线的护套线、内部同轴穿装刹车线的钢丝绳，具体结构包括固定座、锁紧母以及调整螺栓，所述调整螺栓的一端部与固定座同轴螺纹连接，并通过锁紧母将锁紧螺栓与固定座牢固的连接在一起，该调整螺栓的外端部内同轴卡装刹车线的护线套，该固定座外端部同轴安装护线套。