一种面向事件的驾驶员生态驾驶行为评估方法

摘要

本发明公开了一种面向事件的驾驶员生态驾驶行为评估方法，包括：获取驾驶行为及能耗数据，确定行为参数阈值；根据行为参数阈值，确定驾驶事件定义并标准化驾驶事件次数；构建评估模型。本发明从微观驾驶行为出发，将其转换为可操作、量化、油耗紧密相关的生态驾驶事件，并通过分析车辆运行参数与油耗之间的影响关系确定事件判别阈值，大大提升了本发明的科学性可用性；同时本发明以车辆实际油耗为因变量，构建驾驶员个体生态驾驶行为评估模型，确保评估结果与车辆油耗之间的一致性，提升评估方法可信度，利于本发明的实际应用。

主权项

一种面向事件的驾驶员生态驾驶行为评估方法，其特征在于，包括：步骤1、获取驾驶行为及能耗数据，所述驾驶行为及能耗数据包括车辆运行时间、车辆运行速度和车辆瞬时油耗；步骤2、确定行为参数阈值，所述行为参数包括运行速度参数、加速度参数和工况持续时间参数；步骤3、根据行为参数阈值，确定驾驶事件定义并标准化驾驶事件次数；所述驾驶事件包括：急加速、急减速、长时加速、长时怠速、低速行驶、良好匀速、良好起步、走走停停和良好刹车；步骤4、构建评估模型应用线性换算方法，建立驾驶员百公里油耗的百分制评分体系；应用主成分分析法，对标准化后的驾驶事件次数重构主成分变量；应用线性回归方法，以百公里油耗评分为因变量、重构后的主成分变量为参数，构建驾驶员生态驾驶行为评估模型。