| 发明名称 | 一种汽车及其车架 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车架，包括前部总成部分、后部总成部分以及用于连接前部总成部分和后部总成部分的过渡梁；过渡梁的一端与前部总成部分连接，另一端与后部总成部分连接；前部总成部分靠近过渡梁的端部与后部总成部分靠近过渡梁的端部之间可以具有间隙。本发明所提供的车架，通过将整个车架分为前后两部分，焊装夹具缩短，减少占用场地资源，降低焊装夹具开发费用，另外，前部总成部分与后部总成部分之间可以设有间隙，并且通过过渡梁连接，可以用于增加车架的长度，并且可以通过选择不同长度的过渡梁改变车架的轴距，使得该车架的适用性得到有效提高。本发明还公开了一种包括上述车架的汽车。 | ||
| 申请公布号 | CN106515856A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201510587022.7 | 申请日期 | 2015.09.15 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 梁友太;袁向科 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01)I;B62D21/11(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人 | 魏晓波 |
| 主权项 | 一种车架，其特征在于，包括：前部总成部分(1)；后部总成部分(2)；用于连接所述前部总成部分(1)和所述后部总成部分(2)的过渡梁(3)，所述过渡梁(3)一端与所述前部总成部分(1)连接，另一端与所述后部总成部分(2)连接；所述前部总成部分(1)靠近所述过渡梁(3)的端部与所述后部总成部分(2)靠近所述过渡梁(3)的端部之间可以具有间隙。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||