发明名称 页岩气专用新型压裂车
摘要 一种页岩气专用新型压裂车,将2300型压裂车上使用的2500hp的卡特发动机的功率提升到2800hp,调整2300型压裂车上使用的双环7500变速箱,将原来最大输入功率为2600hp提升到2800hp,并升级后的发动机和变速箱进行功率匹配。新增一款长冲程、低冲次的2800型柱塞泵,和一款适合功率升级后的发动机、变速箱和新型柱塞泵散热的水箱,改变压裂车台上副大梁的结构,减少台上设备的整体重量。
申请公布号 CN106522909A 申请公布日期 2017.03.22
申请号 CN201610147708.9 申请日期 2016.03.15
申请人 湖北中油科昊机械制造有限公司 发明人 沈奎;郑磊;王雅东
分类号 E21B43/26(2006.01)I;B60P3/00(2006.01)I 主分类号 E21B43/26(2006.01)I
代理机构 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人 叶树明
主权项 一种页岩气专用新型压裂车,其特征在于,包括底盘车(1)、液压油箱(2)、液压油箱支架(3)、消音器(4),消音器支架(5)、散热器(6)、散热器支架(7)、压裂泵(8)、液力端润滑油箱(9)、副大梁(10)、燃油箱(11)、高压排出管汇(12)、压裂泵吸入管汇(13)、压裂泵底座(14)、动力端润滑油箱(15)、传动轴(16)、变速箱(17)、发动机(18);所述副大梁(10)与所述底盘车(1)通过多个上、下拉板连接起来,上拉板焊接在所述副大梁(10)上,下拉板通过螺栓固定到所述底盘车(1)上,上、下拉板再通过螺栓连接起来;从而将所述副大梁(10)固定到底盘车(1)上,所述发动机(18)、所述变速箱(17)先通过左、右扁担梁和所述变速箱(17)、所述发动机(18)上的飞轮壳连接成一个整体,再将所述发动机(18)的前支架通过螺栓固定到所述发动机(18)的前端,左、右扁担梁和所述发动机(18)的前支架通过螺栓固定到焊接在所述副大梁(10)上的扁担梁支座和发动机前支架支座上;所述液压油箱支架(3)、所述散热器支架(7)、所述压裂泵底座(14)焊接在所述副大梁(10)上,所述液压油箱(2)、所述散热器(6)、所述压裂泵(8)分别与所述液压油箱支架(3)、所述散热器支架(7)、所述压裂泵底座(14)通过螺栓固定,所述传动轴(16)一端与所述变速箱(17)输出法兰螺栓连接、另一端与所述压裂泵(8)输入法兰螺栓连接,所述消音器(4)与所述消音器支架(5)通过螺栓连接在一起,又通过所述消音器支架(5)上的前、后的固定板固定到所述发动机(18)上,所述燃油箱(11)的支架与所述液力端润滑油箱(9)的支架均通过螺栓固定到所述底盘车(1)的两侧,所述燃油箱(11)、所述液力端润滑油箱(9)再通过钢丝带固定到各自的支架上,所述高压排出管汇(12)通过由壬与所述压裂泵(8)排出法兰的丝扣连接,所述压裂泵吸入管汇(13)通过卡箍固定到所述压裂泵(8)吸入总管上。
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