一种道路路面基层固化改性的处理方法

摘要

一种道路路面基层固化改性的处理方法，其特征是该方法包括赤泥混合料处理、混合料固化处理、固化料掺水配比、固化料改良抗裂处理及现场摊铺测试五个方面，可以满足道路基层强度与回弹模量要求，并可在缺乏填土地区与赤泥固体废弃物产量较高地区广泛应用，可以减少赤泥对耕地的占用，降低赤泥对环境的破坏，变废为宝。同时赤泥通过固化、改良处理，可以提高道路基层的抗裂性，解决传统道路基层设计施工后易开裂的问题，提高路面使用寿命。该方法适用于道路工程中路面基层填筑，尤其适用于缺乏填土路段及盛产赤泥的地区。

主权项

一种道路路面基层固化改性的处理方法，其特征是该方法包括以下步骤：（1）赤泥混合料处理：以质量百分比计，称取30%—40%的赤泥、70%—60%的级配碎石，混合搅拌均匀，得到混合料，其中级配碎石包括三种粒径的碎石，分别为1#碎石，粒径为大于19mm至小于等于31.5mm；2#碎石，粒径为大于9.5mm至小于等于19mm；3#碎石，粒径为大于4.75mm至小于等于9.5mm，按质量百分比，1#碎石：2#碎石：3#碎石为7:7:6；（2）赤泥混合料固化处理：称取赤泥混合料质量的5%—7%的普通硅酸盐水泥，混合搅拌均匀，得到固化料，其中普通硅酸盐水泥强度选择32.5MPa；（3）赤泥固化料掺水配比：采用振动成型方法，将固化料掺水配成不同含水量试样，在同一击实功条件下获得固化料的最大干密度与最佳含水率，固化料含水率、固化料最佳含水率均定义为固化料中水的质量与固化料的干燥质量之比；（4）赤泥固化料改良抗裂处理：以质量百分比计，按固化料中赤泥的3%称取改良剂，按固化料中赤泥的0.5%‑3%称取聚丙烯腈纤维，将改良剂、聚丙烯腈纤维与固化料混合搅拌均匀，得到混合填料，其中改良剂包括聚乙烯醇、阳离子聚丙烯酰胺和聚氨酯，聚乙烯醇要求为固体粉末，粘度不小于20，PH值不小于7；阳离子聚丙烯酰胺要求为固体粉末，阳离子度要求不小于30%，分子量不大于300万，按质量百分比，聚乙烯醇：阳离子聚丙烯酰胺：聚氨酯为1:1:1；聚丙烯腈纤维长度为3‑9cm，抗拉强度≥1100MPa；（5）将混合填料按照测试得到的最佳含水率的数值掺配水，使混合填料中的固化料达到最佳含水率状态，得到基层填料；赤泥混合料、固化料、混合填料、基层填料的拌合采用厂拌的方式，采用水泥稳定土拌合站料仓与强制式搅拌机拌合；（6）将基层填料运至施工现场，具体施工方法如下：① 路床填筑或开挖完成后，对路床表面压实整平，并通过路床质量验收；② 将基层填料松铺至路床表面，采用18‑21吨振动压路机静压2遍，振动碾压4遍，再静压2遍；③ 测试现场基层压实度≥97%，底基层压实度≥95%，即满足基层施工要求，完成赤泥改良路面基层的设计施工。