一种涡轮增压器的蜗壳结构

摘要

本实用新型提供了一种涡轮增压器的蜗壳结构，其为双层结构，包括内层和外层，所述外层套设在所述内层的外部，两者之间形成密封的空腔，所述空腔的厚度为2.5‑6.0mm；所述内层的壁厚为1.5‑3.0mm，其端部设有法兰面，所述法兰面和所述内层为一体成型结构。本实用新型的技术方案具有以下优点，包括：减少了蜗壳对高温耐热钢原材料的需求；提高了整体蜗壳耐温性，并达到了改善发动机燃油经济性的目的；内外两层结构和中间密闭空腔的设计，可有效地阻挡蜗壳内壁温度向外扩散，减少涡轮增压器对发动机舱其它零部件的热辐射；相对完全铸造蜗壳，有减重、提高耐温性、改善发动机舱温度场等优点；相对焊接蜗壳，有提高可靠性，改善涡轮机性能，降低成本等优点。

主权项

一种涡轮增压器的蜗壳结构，其特征在于，所述蜗壳结构为双层结构，包括内层和外层，所述外层套设在所述内层的外部，两者之间形成密封的空腔，所述空腔的厚度为2.5‑6.0mm；所述内层的壁厚为1.5‑3.0mm，其端部设有法兰面，所述法兰面和所述内层为一体成型结构。