发明名称 |
一种贯通驱动中桥减速器润滑系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种润滑系统,具体的说是一种贯通驱动中桥减速器润滑系统。包括主、从动圆柱齿轮,圆柱齿轮壳,轴间差速器部分,轴承,从动圆锥齿轮,以及减速器壳。减速器壳在从动圆锥齿轮前上方设有油道进油口,减速器壳和圆柱齿轮壳设有相互连通的外置油道,圆柱齿轮壳在装配输入端轴承处设有出油口。减速器正常工作时,从动圆锥齿轮旋转将润滑油通过进油口溅入油道,主动圆柱齿轮旋转将油溅入圆柱齿轮溅油槽从而流入油道,润滑油从出油口一并流出,实现对输入端轴承的润滑。减速器壳在进油口内部设有通往轴间差速器部分的过油孔,轴间差速器壳上装配有集油罩,油经此进入轴间差速器部分实现对此处的润滑。 |
申请公布号 |
CN206017676U |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201620934486.0 |
申请日期 |
2016.08.24 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
杜浩然;刘天宝;刘慧怡;胡晓;苗士军;姚临喆 |
分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
崔斌;朱世林 |
主权项 |
一种贯通驱动中桥减速器润滑系统,其特征在于,该润滑系统包括从动圆锥齿轮(1)、轴间差速器轴承(2)、集油罩(3)、轴间差速器总成(4)、减速器壳(5)、主动圆柱齿轮(6)、圆柱齿轮壳(7)和输入端轴承(8);其中所述的圆柱齿轮壳(7)和减速器壳(5)通过螺栓连接为一个整体;所述的从动圆锥齿轮(1)及轴间差速器总成(4)设置在减速器壳(5)的内部;所述的轴间差速器轴承(2)压装在减速器壳(5)的内部;所述的集油罩(3)压装在靠近轴间差速器轴承(2)的一侧的轴间差速器总成(4)上;所述的主动圆柱齿轮(6)设置在在由圆柱齿轮壳(7)和减速器壳(5)构成的整体壳体中,并且与轴间差速器总成(4)通过齿轮形式啮合;所述的输入端轴承(8)压装在圆柱齿轮壳(7)的内部。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |