一种高速铁路用轨撑

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路用轨撑，涉及铁路工务器材领域。包括背立面、侧立面及底面，所述背立面中部设有小连接孔，所述底面中部设有大连接孔，其特征在于：所述背立面上端部向钢轨外部,方向弯曲，所述背立面与底面之间的拐角处设有加强肋，所述背立面与底面之间的拐角为与钢轨下端拐角处一致的圆角，所述背立面上端部为与钢轨上端拐角处一致的圆弧段，本实用新型的背立面及其上端部和下拐角处的圆角均与钢轨轨腰的表面吻合，接触面积大，且上端部向外侧弯曲的设置及加强肋的设置，对轨腰与轨头拐角处及轨头起到很好的支撑作用，在列车通过时能够更好地支撑钢轨，有效地防止钢轨外侧变形，提高了钢轨运行的平稳性。

主权项

一种高速铁路用轨撑，包括背立面（1）、侧立面（2）及底面（3），所述背立面（1）中部设有小连接孔（12），所述底面（3）中部设有大连接孔（31），其特征在于：所述背立面（1）上端部（11）向钢轨（8）外部,方向弯曲，所述背立面（1）与底面（3）之间的拐角处设有加强肋（4），所述背立面（1）与底面（3）之间的拐角为与钢轨（8）下端拐角处一致的圆角（13），所述背立面（1）上端部（11）为与钢轨（8）上端拐角处一致的圆弧段。