铁路列车钩缓装置拆装机

摘要

铁路列车钩缓装置拆装机属于车辆维修设备，尤其涉及一种铁路列车钩缓装置的拆卸与安装器具。特点是由导引机构、驱动执行机构、配重箱、操作杆连接构成，由上导引拉板和下导引拉板构成的导引机构固定在配重箱前部，具有顶杆的驱动执行机构置于导引机构的上导引拉板和下导引拉板之间，操作杆固定在配重箱后部；上导引拉板设前吊耳，配重箱上设后吊耳，以与提升机构连接。优点是构思新颖，结构简凑、合理；该装置体积小，操作方便，拆装速度快，一分钟内可完成拆或装，效率高，安全可靠，不需维护保养，价格低廉；该装置只要有行车或其他起吊设备就能使用，不受工作场地限制，适应性强，只需要一人便可轻松操作。

主权项

铁路列车钩缓装置拆装机，包括钩缓装置和提升机构，其特征在于由导引机构、驱动执行机构、配重箱（12；12′）、操作杆（13；13′）连接构成，由上导引拉板（1；1′）和下导引拉板（4；4′）构成的导引机构固定在配重箱前部，具有顶杆（3、3′）的驱动执行机构置于导引机构的上导引拉板和下导引拉板之间，操作杆固定在配重箱后部；上导引拉板设前吊耳（6；6′），配重箱上设后吊耳（10；10′），以与提升机构连接；使用时，提升机构由吊耳吊起拆装机；所述导引机构由形状大小相同的上导引拉板（1）、下导引拉板（4）、连接板（5）、拉板销（16′）和后座板（11）构成，上下导引拉板并列平行设置，两者由连接板、后座板固定连接成整体，上导引拉板和下导引拉板头部之间的宽度与钩尾框（18′）的宽度相适应；上导引拉板、下导引拉板前端沿长度中心线方向对称设竖向定位孔（101；401），与拉板销相对应，使用时，拉板销插装在竖向定位孔中；上导引拉板后端设方形通孔，方形通孔的端面与后座板端面齐平，通孔的一侧设挡板与配重箱（12）形成卡槽，下导引拉板上设凹槽与方形通孔相对应；拉板销设U形卡孔，使用时，U形卡（20′）插于其中。