一种工程作业车的自调平装置

摘要

本实用新型涉及一种工程作业车的自调平装置，主要结构包括自调平台、支架、托盘、液压机构、电控柜、调平油缸、平衡阀、锁紧油缸、锁紧座，是针对铁路工程作业车在道轨弯道处外轨高、内轨低的情况而进行的设计，采用机械、液压、电气相结合的设计，铁路工程作业车在道轨弯道处作业时能够针对弯道情况自调平，有效保障了作业人员及设备安全，此装置设计先进、结构紧凑，安全稳定可靠，是先进的工程作业车的自调平装置。

主权项

一种工程作业车的自调平装置，其特征在于：主要结构包括：支架、支撑座、底架、托盘、上架、自调平台、电控柜、液压机构、平衡阀、锁紧座、液压锁、锁紧油缸、调平油缸、铰接座；自调平装置主体为支架式，底部分左右对称设有第一支架、第二支架；在第一支架、第二支架上部为底架；在底架上部分左右对称设有第一支撑座、第二支撑座；在第一支撑座、第二支撑座上部设有托盘；在托盘上部为上架；在上架上部为自调平台；在托盘的后底部为液压机构，液压机构上部为电控柜；在液压机构上对称设有第一锁紧座、第二锁紧座、第一液压锁、第二液压锁、第一锁紧油缸、第二锁紧油缸；在托盘后部与液压机构之间对称设有第一调平油缸、第二调平油缸；在第一调平油缸上部设有第一平衡阀，在第二调平油缸上部设有第二平衡阀；在第一调平油缸下部设有第一铰接座，在第二调平油缸下部设有第二铰接座。