| 发明名称 | 用于机动车的关闭元件的弹簧驱动器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及弹簧驱动器，用于机动车的关闭元件（2），所述弹簧驱动器具有弹簧机构（3）以及具有第一驱动器接头（4）和第二驱动器接头（5），所述第一驱动器接头和所述第二驱动器接头能够相对于彼此沿着几何的纵向轴线（6）移位，其中，两个驱动器接头（4、5）通过所述弹簧机构（3）彼此远离地弹簧预紧到驶出的状态中并且其中，所述驱动器接头（4、5）克服所述弹簧预紧彼此朝向地能够移位到驶入的状态中。提出，所述弹簧机构（3）设计为牵引弹簧机构，所述牵引弹簧机构的牵引力沿着几何的纵向轴线（6）延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN106489041A | 申请公布日期 | 2017.03.08 |
| 申请号 | CN201580021057.2 | 申请日期 | 2015.03.12 |
| 申请人 | 博泽（哈尔施塔特）汽车零部件有限公司 | 发明人 | H.克吕格;S.海因策 |
| 分类号 | F16F1/12(2006.01)I;F16F9/02(2006.01)I | 主分类号 | F16F1/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 杨国治;张昱 |
| 主权项 | 弹簧驱动器，用于机动车的关闭元件（2），具有弹簧机构（3）以及具有第一驱动器接头（4）和第二驱动器接头（5），所述第一驱动器接头和所述第二驱动器接头能够相对于彼此沿着几何的纵向轴线（6）移位，其中，所述两个驱动器接头（4、5）通过所述弹簧机构（3）彼此远离地弹簧预紧到驶出的状态中并且其中，所述驱动器接头（4、5）克服所述弹簧预紧彼此朝向地能够移位到驶入的状态中，其特征在于，所述弹簧机构（3）设计为牵引弹簧机构，所述牵引弹簧机构的牵引力沿着所述几何的纵向轴线（6）延伸。 | ||
| 地址 | 德国哈尔施塔特 | ||