发明名称 |
用于使得喷射系统工作的方法 |
摘要 |
介绍一种用于使得汽车的喷射系统工作的方法,该喷射系统是一种利用在不通电时常开的输入阀进行体积流控制的调节系统。若探测到输入阀的导致其并非所愿的关闭的故障情况,就已经在高压泵的抽吸阶段期间通过通电来关闭该输入阀,并且在抽吸阶段的与输送需求相应的部分期间又打开该输入阀,以便由此控制或者至少减小高压泵的输送功率。由此可以省去相应的安全措施,比如在高压区域中的限压阀。 |
申请公布号 |
CN103958883B |
申请公布日期 |
2017.03.08 |
申请号 |
CN201280057629.9 |
申请日期 |
2012.11.20 |
申请人 |
欧陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
H.里普尔;T.里奇 |
分类号 |
F02M63/02(2006.01)I;F02M59/36(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I |
主分类号 |
F02M63/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周志明;谭祐祥 |
主权项 |
一种用于使得汽车的喷射系统工作的方法,该喷射系统是一种利用在不通电时常开的输入阀进行体积流控制的调节系统,且具有高压泵、高压蓄存器、高压传感器、喷射器和控制单元,其特征在于,若探测到输入阀的导致其并非所愿的或过早的关闭的故障情况,就已经在高压泵的抽吸阶段期间通过通电来关闭该输入阀,并且仅在抽吸阶段的与输送需求相应的部分期间又打开该输入阀,以便由此控制或者至少减小高压泵的输送功率。 |
地址 |
德国汉诺威 |